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全球鋼鐵原料市場(chǎng)展望及對(duì)中國的影響
發(fā)布日期:2022-10-18 點(diǎn)擊:1429

?即使考慮非主流礦出口減少,5年內(nèi)海運(yùn)供鐵礦石應(yīng)量將增長4.35億噸,其中前4大礦山將占據(jù)67%的增量。關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)在于,非主流礦商未能如期擴(kuò)產(chǎn)!


?亞太區(qū)鋼材成本維持在500美元/噸的水平,成本高的德國,其可達(dá)到600美元/噸的水平,印度和俄羅斯僅為400美元/噸。


?鐵礦市場(chǎng):中期供大于求,價(jià)格面臨下行壓力,2016年平均價(jià)格85美元/噸


CFR;長期需要填補(bǔ)供應(yīng)缺口,以平衡市場(chǎng);目前資本支出緊縮規(guī)模將決定2020年后供應(yīng)缺口的大小;至少需要100美元/噸 CFR的價(jià)格以激勵(lì)新的項(xiàng)目來平衡市場(chǎng)供應(yīng)


?主焦煤的價(jià)格將從目前的152美元的水平,慢慢地增長到180美元的水平


一、鋼鐵行業(yè)低利潤的成因


1. 原材料價(jià)格上漲


根據(jù)伍德麥肯茲的成本模型,自2005年至今,受原材料價(jià)格上升的影響,鋼材生產(chǎn)過程的運(yùn)營現(xiàn)金成本已增長1倍。


鋼材生產(chǎn)成本在2005年和2006年僅為280美元/噸和290美元/噸,但是在2011年已上漲至560到570美元/噸。雖然自2011年來鋼鐵成本已有降低,但是與2005、2006年相比仍高出70%。


這主要是由原材料的價(jià)格上升,其中包括鐵礦石,焦煤和廢鋼的成本。以上三者在過去占鋼材生產(chǎn)總成本的比例還不足60%,然而這個(gè)比例在2011年已上升到75%以上。目前這一比例下降到67%。


2. 其他國家成本的變化趨勢(shì)也類似于中國,但是鋼鐵成本本身是因國而異的。


比如東北亞,日本和韓國的鋼鐵成本變化趨勢(shì)與中國一致。但是日本的成本是高的,之后依次為韓國和中國,中國的成本低。


但是預(yù)計(jì)中日之間的鋼鐵成本差異將縮小。主要是因?yàn)橹袊鴮⑦M(jìn)口更多的鐵礦,中國對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)的依賴將進(jìn)一步增加。與此同時(shí),中國的勞動(dòng)力成本的升高也是原因之一。


鋼鐵制造成本在各國之間亦存在顯著差異。比如印度和俄羅斯的鐵礦石市場(chǎng)受益于自有礦山,所以兩者的成本比較低。相比之下,德國的鋼鐵成本受低產(chǎn)能利用率,高勞動(dòng)力成本和對(duì)進(jìn)口原材料的高依賴性的影響而位于全球高之列。


總的來說,亞太區(qū)鋼材成本維持在500美元/噸的水平。但是其它地區(qū),比如鋼鐵成本高的德國,其可達(dá)到600美元/噸的水平。而在鋼鐵成本較低的印度和俄羅斯,其水平僅為400美元/噸。


3. 由于供應(yīng)過剩,生產(chǎn)者缺乏定價(jià)能力雖然鋼鐵成本激增,但是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)商卻沒沒有能成功將升高的成本轉(zhuǎn)移給下游生產(chǎn)商。這主要是由產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的。原材料價(jià)格與成品鋼材價(jià)格的巨大差異。這明顯呈現(xiàn)出鋼鐵生產(chǎn)者在定價(jià)上的弱勢(shì),而且其并沒能順利把上升的鋼鐵成本向終端使用方轉(zhuǎn)移。這皆由過剩的產(chǎn)能所導(dǎo)致。在過剩產(chǎn)能的作用下,任何鋼鐵價(jià)格的上升都將被過剩的供給所抵消。


假設(shè)中國的鋼鐵廠家的產(chǎn)能利用率能達(dá)到與韓國或日本的水平,即90%,那么預(yù)估閑置的生產(chǎn)力大約為1.43億噸,這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于美國、日本和韓國的任何一國的生產(chǎn)能力。


4. 鋼鐵行業(yè)的利潤被大大擠壓


鋼鐵廠家報(bào)告的成品鋼材邊際利潤在過去幾年呈現(xiàn)出急劇下降的情況,比如圖中所示的幾家鋼鐵企業(yè)扣除折舊攤銷的息稅后利潤,這些企業(yè)包括ArcelorMittal、TKS、Nucor、Gerdau以及俄羅斯的NLMK,它們的扣除折舊攤銷后的息稅后利潤都有非常明顯的下降。然而,這種急劇下降的情況在中國更為明顯:中國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)報(bào)告的凈利潤從2004年的8%幾乎下降至目前的幾乎為0的水平。


二、鐵礦石和焦煤市場(chǎng)展望


1. 中國未來鐵礦石供應(yīng)從哪里來?


其中,主流礦商占據(jù)未來大部分的供應(yīng)增長量。在5年之內(nèi)海運(yùn)供應(yīng)量將增長4.35億噸。保守預(yù)測(cè)中期外礦新增供應(yīng)量將出現(xiàn)井噴。到2017,前4大礦山將占據(jù)67%的增量。關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)在于,非主流礦商未能如期擴(kuò)產(chǎn)!


值得一提的是,這一預(yù)測(cè)已經(jīng)考慮了出口下降量:印度(-1800萬噸);東南亞(-2200萬噸);獨(dú)聯(lián)體(-1500萬噸);伊朗(-1080萬噸);美國(-550萬噸)。

到2017年增長供應(yīng)量的組成


2. 鐵礦石價(jià)格展望


中期:供大于求,價(jià)格面臨下行壓力,2016年平均價(jià)格$85/t CFR(基于2013的真實(shí)價(jià)格)。


中長期:價(jià)格會(huì)下降但不會(huì)深跌!長期:需要填補(bǔ)供應(yīng)缺口,以平衡市場(chǎng);目前資本支出緊縮規(guī)模將決定2020年后供應(yīng)缺口的大小;至少需要$100/t CFR (real 2013$)的價(jià)格以激勵(lì)新的項(xiàng)目來平衡市場(chǎng)供應(yīng)

3. 焦煤價(jià)格已經(jīng)接近成本曲線


國際主焦煤的價(jià)格從必和必拓開始設(shè)定季度價(jià)格后,開始上升。但是這在2011年第二季度到達(dá)高值,高達(dá)330美元每噸。主要由于昆士蘭地區(qū)的特大洪水災(zāi)難。這之后,主焦煤價(jià)格一路下降到今年一季度的145美元每噸左右?;旧系ヒ话脒€多!在更長的時(shí)間范圍上來看,焦煤價(jià)格的上升,主要是由于煤礦成本的推動(dòng)。每次價(jià)格下降的頂點(diǎn)都有成本支撐。同樣的今年我們看到焦煤的價(jià)格下降到145美元每噸后,已經(jīng)靠近邊際生產(chǎn)商的成本。這之后,我們看到焦煤價(jià)格逐漸回升。第四季度,主焦煤的價(jià)格開始回升到152美元/噸。


4. 在中短期內(nèi),我們預(yù)計(jì)冶金煤的價(jià)格將逐漸恢復(fù)。


主焦煤的價(jià)格將從目前的152美元的水平,慢慢地增長到180美元的水平。相應(yīng)的,其他的冶金煤價(jià)格也將有相應(yīng)的增加。


三、成本壓力將減小


1. 鐵礦石和廢鋼驅(qū)動(dòng)放緩


鐵礦石的成本將下降,但是這一價(jià)格的下降對(duì)不同國家的影響是很不同的:其對(duì)美國俄羅斯等鐵礦石供給被國內(nèi)供給方壟斷的國家的影響較小;其對(duì)中國,日本,韓國和德國等對(duì)鐵礦石依賴較強(qiáng)的國家影響較大。


同時(shí),也可以看到焦煤/炭的成本將從目前水平上升。但是與鐵礦石成本的下降幅度相比,焦煤、焦炭成本的上升幅度會(huì)比較小。如果我們將上升幅度較小的焦煤、焦炭成本與下降幅度較大的鐵礦石成本綜合考慮,鐵水的成本將下降。


2. 鋼廠的成本壓力將得到部分釋放


由此,預(yù)計(jì)鋼鐵冶煉成本的波動(dòng)會(huì)日趨平緩。預(yù)計(jì)2013年的成品鋼材的平均成本約為501美元/噸,與2012年相比下降了6%,2014年還將有2.4%的下降幅度。正如之前所闡述的那樣,鋼材的預(yù)期價(jià)格仍將因?yàn)檫^度的供給能力而維持較平穩(wěn)。


3. 鋼鐵利潤率將輕微上升

因?yàn)殇摬膬r(jià)格維持平穩(wěn),成本降低,所以鋼材利潤上會(huì)有小幅度的上漲。可以預(yù)見,德國,中國,美國和日本的鋼材邊際利潤在2013年將會(huì)上升。但各個(gè)國家情況不太一樣,日本將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提高,更有利于鋼鐵行業(yè)的利潤。

四、建議中國企業(yè)關(guān)注自己的資產(chǎn)負(fù)債表

大量生產(chǎn)、低利潤帶來的高杠桿使得一些中國鋼鐵業(yè)向不健康的方向發(fā)展。在極低的利潤下擴(kuò)張生產(chǎn),已經(jīng)導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵行業(yè)一個(gè)極高的財(cái)務(wù)杠桿率。由于政府對(duì)國有鋼鐵企業(yè)的持續(xù)補(bǔ)貼,整個(gè)市場(chǎng)在生產(chǎn)-利潤關(guān)系上是失調(diào)的。即使利潤接近0,生產(chǎn)仍在高速增長。而這些生產(chǎn)是在利潤極低的情況下進(jìn)行,這造成了中國鋼鐵行業(yè)的高杠桿率。
整個(gè)行業(yè)的總資產(chǎn)負(fù)債率從過去的50%高速增長至目前的70%。這僅是一個(gè)國家水平,但從嚴(yán)格意義上講,某些鋼鐵企業(yè)已接近破產(chǎn)。更可怕的是,貸款中,短期債務(wù)的比例在近三年內(nèi)迅速上升,鋼鐵企業(yè)的融資壓力很高。

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